西渝高铁康渝段站前五标项目隧道正洞掘进突破5000米

1月29日，西渝高铁康渝段站前五标项目隧道正洞掘进突破5000米大关。

西渝高铁康渝段站前五标位于四川省达州市宣汉县，管段正线长度26.71公里，其中隧道5座，长22.6公里，占比达85%，围岩多为Ⅳ级。

项目自进场以来，锚定目标、精细管理、扎实推动各项工作。在施工过程中严格遵循“短进尺、弱爆破、快支护、勤量测”的原则，采用锚注一体机、湿喷机、全自动智能二衬台车、液压移动栈桥、自动喷淋养生台车等先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工。针对项目隧道占比高，隧道喷射混凝土、炸药超耗控制难度大的特性，项目成立隧道超欠挖攻关小组，从混凝土配比、钻孔工艺及3D激光扫描技术三个方面入手，动态调整设计参数，切实降低混凝土超耗率。截至目前，项目隧道喷射混凝土累计平均超耗率为94.4%。

项目在克服施工重难点问题的同时，积极推广新工艺。双排周边眼长短孔结合的爆破工艺、二衬台车二次打磨工艺、二衬环向V形施工缝切割工艺等创新成果的应用，有效提高了关键工序施工质量控制以及常见质量通病的预防管控水平，为工程建设稳步推进提供坚实保障。

据悉，西渝高铁是我国“八纵八横”高铁通道网的重要组成部分。项目建成后，西安到重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短到2.5小时左右，极大地改善沿线交通条件，推动中西部地区路网结构进一步完善，具有十分重大的战略意义和重要支撑作用。（作者：王扬帆  编辑：史佯平）